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Localisation de la rue Edouard Detaille
La rue Edouard Detaille se situe dans le Quartier Centre. Elle débute rue Galliéni et se termine Route de la Reine.
Histoire de la rue Edouard Detaille
Le 23 février 1913, lors d'une réunion du Conseil municipal, une proposition faite par M. Carré a été adoptée. Cette proposition concernait la demande de M. Mahl, propriétaire, pour classer une rue qu'il venait de construire entre la rue Thiers et l'avenue de la Reine, et en faire don à la ville. M. Mahl avait entièrement financé les travaux de construction de cette rue, qui avait une largeur de 12 mètres et des trottoirs exécutés dans les conditions habituelles de la ville. Le Conseil municipal a décidé de classer cette rue dans la voirie urbaine, et cette décision a été approuvée par le Préfet le 13 juin 1913.
Une seconde délibération, également prise le même jour, a décidé que la rue porterait le nom d'"Édouard Détaille", en hommage à un peintre talentueux récemment décédé. Édouard Détaille était spécialisé dans les scènes de guerre, et compte tenu du contexte de l'époque où la guerre était souvent évoquée, cette décision a été prise. Un décret a été approuvé le 7 septembre pour officialiser le nom de la rue.
En même temps, l'ingénieur Mahl, connu pour ses initiatives, a proposé au Conseil municipal la création d'une ligne de chemin de fer métropolitain purement local qui aurait fait un circuit à Boulogne. Cependant, cette proposition, qui aurait été une concurrence tardive au métro parisien qui se rapprochait de la porte d'Auteuil, n'a pas été étudiée en raison de la guerre imminente. Il semblait improbable que ce projet soit viable. La gare de départ aurait naturellement été située sur la nouvelle rue.
Il est également curieux de noter que lors d'un contrôle financier effectué en 1944, il a été découvert que M. Mahl n'était pas encore propriétaire du terrain à cette époque. Il ne l'a acquis qu'en 1917 pour la somme de 102 000 francs.
Au fil du temps, la rue est restée ouverte pendant une période considérable, jusqu'au jour où les services municipaux ont estimé que le classement n'avait pas été réalisé régulièrement et ont réclamé à Mahl des droits de voirie considérables. Par conséquent, la rue a été fermée. En 1932, Mahl, en tant que propriétaire des terrains, y compris les 2 000 mètres carrés de la voie (puisque la commune refusait d'en être propriétaire), a obtenu un prix de 20 millions de francs de la part de la "France Mutualiste". Ce montant devait être utilisé par une société pour construire des immeubles d'une valeur de 40 millions de francs. Le terrain était estimé à 6 millions de francs.
Les immeubles ont été partiellement construits, mais les travaux ont été interrompus et leurs structures inachevées se sont dressées tristement dans le ciel pendant des années. Il aurait été logique de les nommer les immeubles "Stavisky", du nom du célèbre escroc, comme cela a été fait à l'époque dans toutes les villes où de telles ruines prématurées existaient avant la guerre. Mais cela n'était qu'une légende.
M. Mahl est décédé peu après. Ses héritiers ont engagé un procès complexe dans lequel l'État est intervenu en raison d'un prêt important accordé par lui à la France Mutualiste. En 1944, un contrôleur financier du nom de M. Rollin a eu du mal à démêler cette affaire compliquée. De leur côté, les services municipaux ont minutieusement calculé les droits de voirie dus depuis 1913, dont le montant, fixé en 1937, s'élevait théoriquement à 600 000 francs.
Il était impossible de laisser ces immeubles être complètement détruits, car certains d'entre eux avaient encore une certaine valeur dans cette période de crise du logement. L'État les a donc pris en possession et a facilité leur achèvement. La commune a terminé l'assainissement en 1948, pour un coût de 1 764 537 francs, et a obtenu quelques logements.
Estimation des prix de vente de la rue Edouard Detaille
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Carte des prix de l'immobilier Boulogne: Base des notaires
Prix base Notaires au m² Boulogne : 8690 €/m²
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