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Localisation du Boulevard Jean-Jaurès
Le Boulevard Jean Jaurès traverse la ville de Boulogne-Billancourt du Nord au Sud. Elle débute au croisement de l'avenue Jean-Baptiste Clément et se termine au sud de la ville Pont de Billancourt.
Il traverse l'avenue Pierre Grenier, la rue Yves Kermen, la rue du Point du jour, la rue du Dôme, la rue du vieux Pont de Sèvres, l'Avenue du Général Leclerc, la rue Georges Sorel, la rue Gallieni, la Route de la Reine, la rue de Paris, la rue du Château, la rue Escudier, et la rue des Tilleuls.
Il regorge de nombreux commerces, ce Boulevard est apprécié pour sa proximité des transports et ses nombreux magasins de vêtements et de décoration.
Histoire du Boulevard Jean-Jaurès
En 1860, la plaine de Billancourt, qui faisait partie de la commune d'Auteuil, a été annexée à la commune de Boulogne. Ce quartier était négligé par l'administration éloignée d'Auteuil, et une grande partie de la région appartenait au Comptoir Bonnard (Naud successeur), qui entreprenait de lotir ses propriétés en y créant des rues. Avant même l'annexion, une avenue avait été envisagée, prévue pour relier le futur pont de Billancourt, alors en projet, avec la route de Versailles et la route des Princes, qui se rejoignent aujourd'hui à la place Marcel Sembat. Le lotisseur souhaitait faire de cette avenue une voie résidentielle soumise à des restrictions de construction similaires à celles du lotissement de Gourcuff et du Parc des Princes. Le projet a été repris par le Département. L'avenue était pratiquement achevée en 1863, en même temps que les ponts de Billancourt.
Pendant cette période, le Conseil municipal de Boulogne envisageait la construction d'un marché couvert et prévoyait une courte rue pour y accéder, reliant la rue des Tilleuls à la rue des Écoles (Escudier). Cela a été décidé en 1860.
L'achèvement de l'avenue donnant accès au pont de Billancourt a incité le maire Thieble à envisager de la prolonger en utilisant la rue de la Saussière, qui à l'époque allait de la route de Versailles (Sembat) à la rue de Paris (1862). Il y aurait eu un manque de continuité entre la rue de Paris et la rue des Écoles et la rue des Tilleuls et l'église.
Le Préfet Haussmann est intervenu et a estimé qu'une seule voie était nécessaire pour relier les communes de la rive gauche à Boulogne et au Bois de Boulogne. Les dépenses étaient estimées à 720 000 francs, et notre Conseil Municipal devait y contribuer. Lorsqu'il a présenté l'affaire à son conseil le 5 juillet 1863, le maire a déclaré avec humour qu'il ne s'agissait pas de reconnaître les avantages de cette grande et belle avenue, mais de trouver les fonds. Heureusement, a-t-il ajouté, cette opération pourrait rendre inutiles deux autres projets, celui de la rue du Marché et celui de la prolongation de la rue de la Saussière. Il a proposé d'offrir les crédits au Département, soit 60 000 francs. Le Conseil a approuvé. L'avenue était appelée "des ponts de Billancourt" ou ailleurs "du Bois de Boulogne".
Cependant, le 14 février 1864, M. Thieble a exposé à son conseil que le "Grand Boulevard" empiéterait sur une partie du futur marché. Il faudrait également rectifier le tracé entre la route de Versailles et le pont et échanger des terrains. Les propriétaires demandaient entre 13 et 16,80 francs le mètre. Le Conseil a reconnu que ces prix étaient très élevés, mais qu'il fallait les accepter, car c'était le budget du Département qui payait... Tous ces vendeurs avaient acquis leurs terrains du Comptoir Naud à des prix bien inférieurs.
Le Préfet Haussmann a imposé une rectification "de manière que l'axe se trouve dans la direction du point axial du clocher de l'église de Boulogne" - selon l'arrêté de classement du 13 février 1866. Un décret du 14 novembre de la même année a déclaré l'utilité publique du chemin vicinal de grande communication n°2 de Clamart au Bois de Boulogne. Les alignements définitifs n'ont été approuvés que par un arrêté préfectoral du 3 mars 1873.
La voie était pratiquement achevée en 1869 grâce à la démolition de l'immeuble Thibault, dans la Grande rue, qui a coûté 55 000 francs, plus 16 000 francs au locataire. Cependant, l'aménagement complet n'a été terminé qu'après la guerre. La déclaration de guerre en juillet est survenue alors que la fête communale battait son plein et qu'une course de vélocipèdes inaugurait le "Grand Boulevard". Le 12 septembre 1870, alors que l'armée allemande approchait de Paris, le Conseil municipal a décidé de le renommer "boulevard de Strasbourg" en hommage à la défense de cette ville.
Le 1er mars 1871, l'armée allemande, qui avait traversé la Seine sur des ponts de bateaux, a emprunté la nouvelle voie pour camper dans le Bois de Boulogne avant de défiler sous l'Arc de Triomphe. Elle l'a parcourue en sens inverse trois jours plus tard pour rejoindre la rive gauche.
Le boulevard est devenu la voie commerciale de Boulogne-Billancourt, remplaçant l'ancienne Grande rue. Le mouvement s'est d'abord dirigé vers le marché de Boulogne, qui a joué un rôle déterminant. Vers 1900, les constructions et les boutiques ne dépassaient guère l'avenue de la Reine. Les bâtiments de la Justice de Paix, achevés vers 1908, ainsi que la première partie du boulevard de la République en 1910, le développement des usines de guerre pendant la période 1914-1918 et l'ouverture du cinéma "Le Capitole" en 1920 ont contribué à accentuer le développement vers le sud de cette "rue du Commerce".
Pendant longtemps, le boulevard était parcouru de bout en bout par un pittoresque tramway appelé "La Tortue" ou "l'Aquarium", tiré par un seul cheval. Le conducteur lâchait les rênes et le laissait avancer tranquillement pour faire sa recette ou chasser les enfants qui montaient à l'arrière. L'animal, habitué depuis longtemps, s'arrêtait de lui-même aux endroits désirés. Ce véhicule hippomobile, inauguré en 1880, a été remplacé par la traction électrique en 1912.
Le boulevard a été nommé boulevard Jaurès par une délibération du 12 mars 1920 approuvée par un décret du 3 juillet.
À partir de 1930, les constructions ont rempli davantage la partie du boulevard entre la Seine et la rue du Point-du-Jour. La liaison entre cette partie et la place Sembat en tant que zone commerciale s'est développée après la Seconde Guerre mondiale. Aujourd'hui, le commerce prédomine sur toute la longueur du boulevard.
Les commerces du Boulevard Jean-Jaurès
2 Boulevard Jean-Jaurès: Oliviers and co
Venez découvrir cette boutique qui sent bon la Provence. Cédric et Laetitia vous accueillent avec un large sourire et vous présentent leurs produits. Une bonne idée de cadeau: leurs coffrets!
8 Boulevard Jean-Jaurès: Aux Merveilleux de Fred
Venez rendre visite aux Merveilleux de Fred et laissez-vous séduire par ces délicieuses pâtisseries à la meringue et leurs brioches faites maison délicieusement fondantes.
19 Boulevard Jean-Jaurès: Popelini
Que vous cherchiez un petit plaisir sucré pour vous-même ou impressionner vos invités avec une boite de choux fraichement préparés, cette boutique est l'endroit idéal.
50 Boulevard Jean-Jaurès: Cinq sens
Découvrez cette boutique de pâtisseries et de chocolats. Ils proposent une large gamme de somptueuses pâtisseries et de délicieux chocolats pour votre plus grand plaisir
Estimation des prix de vente du Boulevard Jean-Jaurès
Le prix moyen au 1er juin 2023 du Boulevard Jean Jaurès est de 8777 €/m² mais il recouvre des réalités très différentes car il y autant de références de vente à 6.500€/7.000€/m² que de références à 11.500€/12.500€/m². Une expertise fine des spécificités locales est nécessaire pour estimer les appartements et les maisons sur ce secteur
Carte des prix de l'immobilier Boulogne: Base des notaires
Prix base Notaires au m² Boulogne : 8690 €/m²
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